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柴油機“飛車”的主要原因是什么?

提問者:網(wǎng)友 2017-02-17
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    答:車用柴油機常采用RAD機械兩級式調速器,其工作原理為;噴油泵凸輪軸轉速變化,引起飛錘離心力克服回位彈簧力的平衡位置變化,傳到噴油泵控制油量齒條,通過油量齒條的位移來調整噴油泵供油量的大小,從而達到柴油機調速目的。因此一旦飛錘、調速彈簧發(fā)生故障和齒條、柱塞、卡滯,則將會直接影響到柴油機轉速的控制調整,甚至“飛車”。
    產(chǎn)生“飛車”的主要原因如下:
    (1)調速器高速起作用點調整太高,使柴油機最高空車轉速太高(柴油機最高空車轉速不應超過額定轉速的10%).易造成柴油機“飛車”現(xiàn)象。
    (2)調速彈簧斷,使飛錘在離心力的作用下張開很大,從而帶動齒條驅動柱塞,使柱塞的行程增大,極大地提高了噴油泵的供油量,引起柴油機“飛車”。
    (3)調節(jié)齒條與柱塞卡滯在柴油機高速區(qū)域,無法回位,使柴油機始終在高速區(qū)域或超過額定轉速區(qū)工作。
回答者:網(wǎng)友
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