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自動(dòng)油壓懸架控制系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-03-06
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在汽車(chē)行駛時(shí),為了適應(yīng)重心在不同方向上產(chǎn)生慣性力時(shí),柔和地調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng),達(dá)到舒適的乘坐條件,作為動(dòng)力源的油泵需產(chǎn)生油壓,再經(jīng)油壓分配閥供給各輪的液壓懸架油缸,使其獨(dú)立回轉(zhuǎn)外側(cè)輪的油壓升高,內(nèi)側(cè)輪的油壓降低,以此來(lái)控制車(chē)身的側(cè)傾。由于在車(chē)體前后裝有兩個(gè)高精度的瞬時(shí)速度傳感器,可以感應(yīng)出上下、前后、橫向及車(chē)高等變化,然后將信號(hào)送人電控裝置,經(jīng)積分、比例運(yùn)算,對(duì)油壓進(jìn)行控制,可使轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾很小,制動(dòng)時(shí)抑制前傾,以及惡劣路面上的汽車(chē)上下跳動(dòng)。
回答者:網(wǎng)友
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