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ABS在實(shí)際使用中，要注意哪些環(huán)節(jié)？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-23

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①拆裝系統(tǒng)中的電器元件和線束插頭時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，否則，將損壞電子控制裝置。 ②不可向電子控制裝置提供過(guò)高的電壓，否則容易損壞電子控制裝置.所以不可用充電機(jī)直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也不要在蓄電池與汽車(chē)電器系統(tǒng)連接的情況下，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。 ③在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行烤漆作業(yè)時(shí)，因環(huán)境溫度高，為避免損壞電子控制裝置，應(yīng)將電子控制裝置從車(chē)上拆下置于它處.在對(duì)系統(tǒng)中的電器元件或線路進(jìn)行維修時(shí)，也應(yīng)將線束插頭從電子控制裝置上拆下，并注意避免電子控制裝置受到碰撞和敲擊，否則，極易損壞電子控制裝置。 ④不要讓電子控制裝置，特別是其端子受到油污等污染，以免線束插頭接觸不良，影響系統(tǒng)的正常工作。不要用砂紙打磨系統(tǒng)中各插頭的端子，否則，也易造成接觸不良。 ⑤不要使車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和傳感器齒圈沾上油污或其他臟物，否則，車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)生的車(chē)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)可能不夠準(zhǔn)確，影響系統(tǒng)的控制精度，甚至使系統(tǒng)無(wú)法正常工作。此外，不可敲擊轉(zhuǎn)速傳感器，以免傳感器發(fā)生消磁現(xiàn)象，影響系統(tǒng)的正常工作。 ⑥由于在很多具有制動(dòng)防滑功能的制動(dòng)系統(tǒng)中，都有供給防抱死制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)所需能量的蓄能器。所以，在對(duì)這類制動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先使蓄能器中的高壓制動(dòng)液完全釋放，以免高壓制動(dòng)液噴出傷人.在釋放蓄能器中的高壓制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，然后反復(fù)踩下和放松制動(dòng)踏板，直到制動(dòng)踏板變得很硬時(shí)為止。此外，要注意在制動(dòng)系統(tǒng)完全裝復(fù)之前，切不可接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，以免電動(dòng)泵通電運(yùn)轉(zhuǎn). ⑦大多數(shù)汽車(chē)制動(dòng)防滑控制系統(tǒng)中的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制裝置和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置都是不可修復(fù)的，如果發(fā)生損壞，應(yīng)進(jìn)行整體更換. ⑧制動(dòng)系統(tǒng)維修結(jié)束后，在使用過(guò)程中發(fā)覺(jué)制動(dòng)踏板變軟時(shí)，應(yīng)按照要求的方法和順序，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行空氣排除。在空氣排除之前，須檢查儲(chǔ)液室中的液位情況，如果發(fā)現(xiàn)液位過(guò)低，應(yīng)先向儲(chǔ)液室補(bǔ)充制動(dòng)液。 ⑨更換輪胎時(shí)，應(yīng)選用汽車(chē)生產(chǎn)廠家推薦的輪胎。如果換用其他型號(hào)的輪胎，應(yīng)該選用與原車(chē)所用輪胎的外徑、附著性能和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相近的輪胎，但不能混用不同規(guī)格的輪胎，否則將影響防滑控制系統(tǒng)的制動(dòng)效能。 ⑩在防抱死警示燈持續(xù)點(diǎn)亮的情況下進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意適當(dāng)控制制動(dòng)強(qiáng)度，以免因制動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效而使車(chē)輪過(guò)早發(fā)生制動(dòng)抱死。: 回答者：網(wǎng)友