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高壓共軌柴油機怠速時敲缸。

提問者:網(wǎng)友 2017-01-14
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柴油機燃燒特點:早期噴入汽缸的燃油部分揮發(fā),在剛開始燃燒瞬間這些揮發(fā)掉的的柴油同時燃燒。從柴油噴入到開始燃燒這段時間成為“滯燃期”當(dāng)柴油機怠速時,由于速度降低,早期噴射的柴油經(jīng)過相對較長的時間才燃燒,因此揮發(fā)了更多的柴油同時燃燒。這樣的結(jié)果是開始燃燒瞬間的爆發(fā)壓力非常大,因此導(dǎo)致系統(tǒng)運動件的震動也較大,敲缸問題出現(xiàn)。一般來說怠速敲缸不是嚴(yán)重問題,跟電控系統(tǒng)的電子控制程序有關(guān)。
回答者:網(wǎng)友
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