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汽車產(chǎn)地分為幾大系？

汽車產(chǎn)地分為幾大系？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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很簡單,日韓系,歐系,美系三大類.日韓系節(jié)油,但車身不堅固,很容易給撞個稀吧爛.歐系的品質是最好的,很保值.美系的車空間很寬敞,也很堅固,但是外觀上不是很精悍,有點蠢蠢地.當然美系的車油耗也高點.日韓系有個特點:車在低速的時候噪音很小,但跑高速時風噪很大,很難聽.而歐美的車雖然低速的時候不會像日韓的車那樣的安靜,但高速的時候風噪會很小,它們的表現(xiàn)很前后一致.這一點很重要,因為這是和車身工藝有關的問題.還有就是歐美的車的密封性很好,好的車夸張點說都可以漂在水上. 就是福美來的新款~~ 優(yōu)點：穩(wěn)重扎實的駕駛感受，乘坐靜謐，價格實惠缺點：動力不算充沛~~ 車身保持了原有的大小，但細節(jié)上略微改變看起來大氣，大型的后保險杠和全新的后尾燈的組合，更加美觀，五輻式鋁合輪罩~ 發(fā)動后幾乎難聽到什么噪音，100km／h以下同樣靜謐十足，與同級同價位其它車型相比，安靜度可以說是最好的~ 淺雙色搭配，溫馨、舒適，用料上大量采用了環(huán)保、吸能的材料，大大提高了內飾品質，中控臺到車門等均采用具有一定科技的復合材質，雖然在觸摸手感上會給人有些生硬的感覺，但整體密合度不錯，接縫工藝也較為細膩，座椅厚實，撐托力足夠，后排傾斜度適中，長期乘坐并不會有明顯的疲勞感~~ 長4365毫米、寬1695毫米、高1410毫米，但是2610mm的軸距在同級車型中已算相當長的，內部空間顯然因其而更加寬敞~~ 沿襲上一代的馬自達底盤經(jīng)受得住高速高強度，在日系轎車中表現(xiàn)上乘，接近歐洲底盤水平，與福克斯不相上下，車速超130km時，風噪開始明顯，超150時，車身抖動，不過都在可控制的范圍，家用轎車大都如此~~底盤采用多連桿后懸架，液氣式減震器，保證了穩(wěn)定性和放側傾能力。雙縱梁設計，運動性和剛性。連續(xù)過彎，尾部控制得很穩(wěn)，沒有咬胎現(xiàn)象，可變助力轉向系統(tǒng)發(fā)揮了很大的作用~~ 采用三菱4G18發(fā)動機，體積小、動力強、節(jié)油出眾、維修保養(yǎng)低，博世的發(fā)動機控制模塊(ECU)的應用，保證了發(fā)動機運行的穩(wěn)定性，這一技術的采用，在同級車中是罕有的.5速變速箱為原廠設計，擋位咬合得很準而且換擋間行程很小，操控相當順手~~ MAGMA3H高剛性車身結構，鋼板厚度最厚達3毫米，配合ABS+EBD(TRITEC發(fā)動機系列更采用了德國BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力制動輔助系統(tǒng)、下沉式發(fā)動機、特別強化的B柱、雙安全氣囊、吸能方向盤、負載限力燃爆式安全帶等安全配置，安全~~ 支持!! 不咋地，動力不行，超車很費勁而且還必須燒97的油，一個家庭經(jīng)濟型車，用這么高標號的油實在和它的身份不相稱質量明顯不及以前的海福星，建議不要考慮這款車了．低檔車!!!!!!!!!!!!!! 海福星是馬自達3的前身，動力一般，做工較為粗糙，耗油量好，淺雙色搭配，溫馨、舒適，用料上大量采用了環(huán)保、吸能的材料，大大提高了內飾品質，中控臺到車門等均采用具有一定科技的復合材質，雖然在觸摸手感上會給人有些生硬的感覺，但整體密: 回答者：網(wǎng)友

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