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汽車產(chǎn)地分為幾大系?

汽車產(chǎn)地分為幾大系?
提問者:網(wǎng)友 2017-10-03
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很簡單,日韓系,歐系,美系三大類.日韓系節(jié)油,但車身不堅固,很容易給撞個稀吧爛.歐系的品質是最好的,很保值.美系的車空間很寬敞,也很堅固,但是外觀上不是很精悍,有點蠢蠢地.當然美系的車油耗也高點.日韓系有個特點:車在低速的時候噪音很小,但跑高速時風噪很大,很難聽.而歐美的車雖然低速的時候不會像日韓的車那樣的安靜,但高速的時候風噪會很小,它們的表現(xiàn)很前后一致.這一點很重要,因為這是和車身工藝有關的問題.還有就是歐美的車的密封性很好,好的車夸張點說都可以漂在水上. 就是福美來的新款~~ 優(yōu)點:穩(wěn)重扎實的駕駛感受,乘坐靜謐,價格實惠 缺點:動力不算充沛~~ 車身保持了原有的大小,但細節(jié)上略微改變看起來大氣,大型的后保險杠和全新的后尾燈的組合,更加美觀,五輻式鋁合輪罩~ 發(fā)動后幾乎難聽到什么噪音,100km/h以下同樣靜謐十足,與同級同價位其它車型相比,安靜度可以說是最好的~ 淺雙色搭配,溫馨、舒適,用料上大量采用了環(huán)保、吸能的材料,大大提高了內飾品質,中控臺到車門等均采用具有一定科技的復合材質,雖然在觸摸手感上會給人有些生硬的感覺,但整體密合度不錯,接縫工藝也較為細膩,座椅厚實,撐托力足夠,后排傾斜度適中,長期乘坐并不會有明顯的疲勞感~~ 長4365毫米、寬1695毫米、高1410毫米,但是2610mm的軸距在同級車型中已算相當長的,內部空間顯然因其而更加寬敞~~ 沿襲上一代的馬自達底盤經(jīng)受得住高速高強度,在日系轎車中表現(xiàn)上乘,接近歐洲底盤水平,與福克斯不相上下,車速超130km時,風噪開始明顯,超150時,車身抖動,不過都在可控制的范圍,家用轎車大都如此~~底盤采用多連桿后懸架,液氣式減震器,保證了穩(wěn)定性和放側傾能力。雙縱梁設計,運動性和剛性。連續(xù)過彎,尾部控制得很穩(wěn),沒有咬胎現(xiàn)象,可變助力轉向系統(tǒng)發(fā)揮了很大的作用~~ 采用三菱4G18發(fā)動機,體積小、動力強、節(jié)油出眾、維修保養(yǎng)低,博世的發(fā)動機控制模塊(ECU)的應用,保證了發(fā)動機運行的穩(wěn)定性,這一技術的采用,在同級車中是罕有的.5速變速箱為原廠設計,擋位咬合得很準而且換擋間行程很小,操控相當順手~~ MAGMA3H高剛性車身結構,鋼板厚度最厚達3毫米,配合ABS+EBD(TRITEC發(fā)動機系列更采用了德國BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力制動輔助系統(tǒng)、下沉式發(fā)動機、特別強化的B柱、雙安全氣囊、吸能方向盤、負載限力燃爆式安全帶等安全配置,安全~~ 支持!! 不咋地,動力不行,超車很費勁 而且還必須燒97的油,一個家庭經(jīng)濟型車,用這么高標號的油實在和它的身份不相稱 質量明顯不及以前的海福星,建議不要考慮這款車了. 低檔車!!!!!!!!!!!!!! 海福星是馬自達3的前身,動力一般,做工較為粗糙,耗油量好,淺雙色搭配,溫馨、舒適,用料上大量采用了環(huán)保、吸能的材料,大大提高了內飾品質,中控臺到車門等均采用具有一定科技的復合材質,雖然在觸摸手感上會給人有些生硬的感覺,但整體密
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