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誰有 關(guān)于“汽車軸間制動(dòng)力分配關(guān)系的優(yōu)化設(shè)計(jì)”的資料

誰有 關(guān)于“汽車軸間制動(dòng)力分配關(guān)系的優(yōu)化設(shè)計(jì)”的資料
提問者:網(wǎng)友 2017-09-02
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汽車制動(dòng)力分配比的優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真計(jì)算王亞晴 張代勝 沈國清 摘 要:根據(jù)汽車在制動(dòng)時(shí)的受力分析,確定了制動(dòng)力分配比初值,給出了制動(dòng)力分配比β的極限關(guān)系式,并對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)主要元器件的參數(shù)選取對(duì)汽車制動(dòng)性能的影響進(jìn)行了分析;提出了在滿載與空載不同的使用頻率下,整車具有良好制動(dòng)穩(wěn)定性、較高制動(dòng)效率的一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法;結(jié)合某輕型運(yùn)輸車的實(shí)例進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并在常用路面附著系數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行了仿真計(jì)算.所得結(jié)果對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)意義.http://www.wanfangdata.com.cn/qikan/periodical.articles/hfgydxxb/hfgy2005/0511/051109.htmhttp://www.ilib.cn/Abstract.aspx?A=gcjx200512016我不懂,自己看吧
回答者:網(wǎng)友
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