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捷達怠速不穩(wěn)怎么回事

捷達怠速不穩(wěn)怎么回事: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-13

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尊敬的用戶& & & & 關(guān)于你的車，建議先要檢查點火系統(tǒng)，因為點火系統(tǒng)最容易在熱車時出現(xiàn)故障。至于更換發(fā)動機線束，如果維修站確認是由于線路老化導(dǎo)致的接觸不良也是有可能的。& & & & & & & & & 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！& 北京市汽車修理公司& & 北京市汽車修理公司一廠。輝您好！關(guān)于您說的怠速不穩(wěn)的問題，如果您更換怠速馬達后還是有問題，那么故障原因可能是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道和氣門及燃燒室等部位的積碳增多，在如果燃燒室內(nèi)出現(xiàn)積碳，就會在發(fā)動機怠速時造成混合氣過稀，再加上燃燒室內(nèi)積碳過度，導(dǎo)致發(fā)動機的壓縮比發(fā)生變化，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。所以您要檢查進氣道和進氣門部位的積碳、污垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導(dǎo)致混合氣過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生。同時還要對噴油嘴工作狀態(tài)進行檢查，噴油量的脈寬是否達標。還要火花塞、點火線圈及缸線，是否缺缸。提醒您還要注意的是碳罐是否出現(xiàn)故障。您還可以找時間去跑跑高速，這樣會起到緩解積碳形成的作用。還有您說的低速行駛時有吱吱的摩擦聲，有可能是因為固定剎車分泵的導(dǎo)管生銹后出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，導(dǎo)致剎車分泵不能回位造成的。導(dǎo)管是在是剎車分泵與懸掛固定的部位，剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面，也就是剎車分泵的兩個安裝固定螺栓的孔內(nèi)。您可以將剎車分泵拆下來后，把導(dǎo)管取下來，用細砂紙打磨一下，然后涂抹上黃油，最后裝車，問題就應(yīng)該可以解決。: 回答者：網(wǎng)友

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