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創(chuàng)能電動(dòng)渦輪增壓真的那么好嗎？怎么連已安裝的試車(chē)視頻都沒(méi)有？

創(chuàng)能電動(dòng)渦輪增壓真的那么好嗎？怎么連已安裝的試車(chē)視頻都沒(méi)有？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-08

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我是早上醒來(lái)用手機(jī)看到你的問(wèn)題，也是第一次聽(tīng)說(shuō)有這樣一個(gè)東西。我們企業(yè)就是做機(jī)械增壓器的，以我的判斷這東西絕對(duì)沒(méi)有用。首先，電動(dòng)渦輪在理論上來(lái)講也是需要損耗發(fā)動(dòng)機(jī)有效功來(lái)驅(qū)動(dòng)，但轉(zhuǎn)換效率要遠(yuǎn)低于直接用皮帶帶動(dòng)的機(jī)械增壓器，因?yàn)殡妱?dòng)渦輪需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)輸出的電力帶動(dòng)電動(dòng)渦輪，這就存在能量二次轉(zhuǎn)換的情況，效率要大打折扣。再則，現(xiàn)在像我們?cè)谏a(chǎn)的機(jī)械增壓器轉(zhuǎn)速都高達(dá)十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，里面有非常復(fù)雜先進(jìn)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)傳動(dòng)，這樣才能保證機(jī)械增壓的效果，一般都可以使進(jìn)氣管內(nèi)保持0.5公斤以上的壓力才有真正的增壓效果，而一般電動(dòng)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2萬(wàn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣壓力也只能是保證汽車(chē)起步時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)不是負(fù)壓而已，上了高速后，電動(dòng)渦輪的供氣量根本滿(mǎn)足不了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，這樣的東西怎么可能會(huì)有效果？再則，大功率的輸出絕對(duì)會(huì)影響電瓶的壽命，短時(shí)間看不出，但時(shí)間長(zhǎng)了你就一個(gè)一個(gè)換電瓶吧。重視科學(xué)，不要被偽科學(xué)所蒙蔽，希望能夠幫到你。在百度百科里面有具體的回答。我覺(jué)得可能功率不夠是一個(gè)弱點(diǎn) 我是早上醒來(lái)用手機(jī)看到你的問(wèn)題，也是第一次聽(tīng)說(shuō)有這樣一個(gè)東西。我們企業(yè)就是做機(jī)械增壓器的，以我的判斷這東西絕對(duì)沒(méi)有用。首先，電動(dòng)渦輪在理論上來(lái)講也是需要損耗發(fā)動(dòng)機(jī)有效功來(lái)驅(qū)動(dòng)，但轉(zhuǎn)換效率要遠(yuǎn)低于直接用皮帶帶動(dòng)的機(jī)械增壓器，因?yàn)殡妱?dòng)渦輪需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)輸出的電力帶動(dòng)電動(dòng)渦輪，這就存在能量二次轉(zhuǎn)換的情況，效率要大打折扣。再則，現(xiàn)在像我們?cè)谏a(chǎn)的機(jī)械增壓器轉(zhuǎn)速都高達(dá)十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，里面有非常復(fù)雜先進(jìn)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)傳動(dòng)，這樣才能保證機(jī)械增壓的效果，一般都可以使進(jìn)氣管內(nèi)保持0.5公斤以上的壓力才有真正的增壓效果，而一般電動(dòng)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2萬(wàn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣壓力也只能是保證汽車(chē)起步時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)不是負(fù)壓而已，上了高速后，電動(dòng)渦輪的供氣量根本滿(mǎn)足不了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，這樣的東西怎么可能會(huì)有效果？再則，大功率的輸出絕對(duì)會(huì)影響電瓶的壽命，短時(shí)間看不出，但時(shí)間長(zhǎng)了你就一個(gè)一個(gè)換電瓶吧。重視科學(xué)，不要被偽科學(xué)所蒙蔽，希望能夠幫到你。在百度百科里面有具體的回答。我覺(jué)得可能功率不夠是一個(gè)弱點(diǎn): 回答者：網(wǎng)友

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