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汽車電子風(fēng)扇不開空調(diào)也經(jīng)常轉(zhuǎn),頻率太高,水溫并不高,是什么原因啊?那噪音受不了

提問者:網(wǎng)友 2020-09-23
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汽車冷卻系統(tǒng)的工作是靠水泵將機體內(nèi)循環(huán)冷卻水送到散熱器(俗稱水箱)降溫后再回到機體內(nèi)。溫度的調(diào)節(jié)有兩個措施,首先是水泵后的節(jié)溫器,它相當(dāng)于一個水閥,根據(jù)發(fā)動機溫度高低來控制流往水箱的水量和機體內(nèi)自循環(huán)水量,發(fā)動機低溫時出水口處于關(guān)閉,自循環(huán)口全開,溫度接近90度時出水口就全開了,自循環(huán)口全關(guān),此時如果水箱散熱(自然風(fēng))還不夠,發(fā)動機溫度還上升,就靠電子風(fēng)扇來強制通風(fēng)散熱了。 一般的電子風(fēng)扇設(shè)計有高、低速兩檔,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會自動跟蹤發(fā)動機溫度,確保不超過93度。 一般車輛低速運行時發(fā)動機電子風(fēng)扇要工作的,車速高后自然風(fēng)量就足以冷卻了。 值得一提的是發(fā)動機地護板安裝不妥會影響散熱,最好安裝原廠配件,應(yīng)當(dāng)引起重視。
回答者:網(wǎng)友
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