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多連桿式獨立懸架與多連桿獨立懸架的區(qū)別是什么?路虎極光的前后懸架分別是哪種?

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多連桿獨立懸掛區(qū)別:可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨立懸掛;后懸掛則一般4連桿或5連桿式后懸掛系統(tǒng)，其中5連桿式后懸掛應(yīng)用較為廣泛。多連桿懸掛能實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩(wěn)定性。多連桿懸掛在收縮時能自動調(diào)整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。通過對連接運動點的約束角度設(shè)計使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位(這個設(shè)計自由度非常大)，能完全針對車型做匹配和調(diào)校以最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限路虎極光就是你上面所提到的: 多連桿式獨立懸架與多連桿獨立懸架同時，極光這款車的懸掛新增Dynamic賽道動態(tài)模式，也就是所謂的電磁減震。這套系統(tǒng)目前只有奧迪R8和蘭博基尼等車配備，每秒鐘偵測路面1000次。開啟后，可以玩一些極限運動哦~~本人12款極光車主。: 回答者：網(wǎng)友

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