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第一輛進(jìn)入中國(guó)的國(guó)外汽車品牌是什么？

好像是袁世凱搞來(lái)送給慈禧太后作為生日禮物的，希望能給我將汽車的來(lái)源也給說(shuō)清楚，謝謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-25

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　　慈禧太后與中國(guó)第一輛汽車　　1901年，第一輛進(jìn)口汽車登陸上海。從此，中國(guó)有了汽車的概念。但也有人說(shuō)，慈禧乘坐過(guò)的一輛汽車是我國(guó)進(jìn)口的第一輛汽車，現(xiàn)還有實(shí)物陳列在頤和園內(nèi)?！　〈褥屗緳C(jī)跪著開車　　大清統(tǒng)治者慈禧太后，雖昏庸無(wú)知、保守頑固，但卻與中國(guó)大地上出現(xiàn)的第一輛汽車結(jié)下不解之緣。而這開創(chuàng)中國(guó)歷史上擁有汽車的先河，也又一次暴露慈禧的愚昧和可笑?！　〈褥?dāng)年處理朝政之余，喜歡游覽，經(jīng)常乘坐她的豪華大轎和馬車去頤和園、西山、八達(dá)嶺等景區(qū)游玩。中國(guó)出現(xiàn)的第一輛汽車，它的價(jià)值要比現(xiàn)在的10輛新的奔馳車還高。這輛車是袁世凱送給慈禧的禮物。　　1901年，官拜直隸總督的袁世凱為了討好慈禧，用1萬(wàn)兩白銀購(gòu)進(jìn)一輛第二代奔馳牌小轎車作為慈禧六十大壽的貢禮送給了慈禧太后。此車設(shè)計(jì)新穎、工藝精湛。慈禧一生享盡了富貴，卻從沒(méi)有見過(guò)這種先進(jìn)的洋玩意兒，看后心中大喜?？墒撬谝淮纬俗嚾ヮU和園游覽時(shí)，汽車駛出紫禁城后，她突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)的馬車夫?qū)O富齡成了現(xiàn)在的汽車司機(jī)，他不僅坐著，而且還坐在自己前面，他不但與自己平起平坐，而且還坐在前面，這還了得，有失自己尊嚴(yán)，立即責(zé)令他跪著開車。慈禧的話誰(shuí)敢不從？司機(jī)只好跪著駕駛，但手不能代替腳踩油門和剎車，路上險(xiǎn)些釀成驚天大禍，這可嚇壞了當(dāng)時(shí)的王公大臣，他們紛紛下跪乞求慈禧不要冒這個(gè)險(xiǎn)。無(wú)奈，慈禧被人攙扶下車，中途又換上她的十六抬大轎。慈禧后來(lái)就對(duì)汽車失去了興趣，因?yàn)樗荒苋萑趟緳C(jī)坐在她面前開車，她認(rèn)為司機(jī)應(yīng)跪著。因此這輛車被棄置一旁。后來(lái)，此車作為皇宮遺物在紫禁城閑置起來(lái)?！　v經(jīng)百年的"老爺車"　　辛亥革命后，這輛汽車又從紫禁城移到頤和園至今。經(jīng)專家鑒定，這是我國(guó)進(jìn)口的第一輛汽車，距今已整整100年，成為一輛世界罕見的老爺車，受到世人矚目。此車目前仍停放在頤和園。時(shí)至今日，雖然慈禧這位在清朝歷史上赫赫有名的人物早已遠(yuǎn)逝；但是，她的這輛御用汽車、這輛傳世的"老爺車"，在飽經(jīng)了中國(guó)近代歷史的百年滄桑、內(nèi)憂外患、紛飛戰(zhàn)火之后，卻居然奇跡般地保存到了今天。這對(duì)于中國(guó)汽車發(fā)展史來(lái)說(shuō)，不能不說(shuō)是件幸事。而今，這件珍貴的汽車文物———“中國(guó)頭號(hào)汽車古董”，仍然靜靜地停放在北京頤和園的“德和園”。　　跨進(jìn)頤和園東大門，不遠(yuǎn)的地方即是“德和園”。在這座昔日帝后妃嬪看戲的戲院里，一個(gè)“清朝帝后用品展覽”正在那里舉行，進(jìn)入展室，不僅可以目睹當(dāng)年帝后妃嬪的一件件用品，還可以親眼見到慈禧太后那輛老態(tài)龍鐘的御用汽車?！　≌驹谒拿媲埃屑?xì)端詳這一百歲汽車文物，只見這是一輛黑色木質(zhì)車廂、黃色木質(zhì)車輪與輻條、銅質(zhì)車燈、實(shí)心輪胎、兩軸四輪的敞開式古典汽車。乍看上去，就其外觀與其說(shuō)是一輛汽車，倒不如說(shuō)它更酷似昔日的一輛四輪馬車。在它的車廂內(nèi)設(shè)有兩排座位。前排座位是司機(jī)席，后排座位則是乘客席，前排只能乘坐一人，后排可以乘坐兩人。在車廂的上方撐有一頂由四根立柱支起的車篷，車篷的四周圍綴有黃色的絲穗?！　≈劣凇捌嚨男呐K”———發(fā)動(dòng)機(jī)，則被巧妙地裝置在了乘客席座位的下面。經(jīng)專家考證；這是一臺(tái)橫置式氣缸、10馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)旁的齒輪變速箱將動(dòng)力傳遞給后軸，最高時(shí)速為每小時(shí)19公里。前懸掛是一橫置鋼板彈簧，后懸掛是兩個(gè)普通鋼板彈簧。車廂兩側(cè)的翼子板系三合板制成。論模樣，這一“老爺車”，雖與今日飛馳在公路上當(dāng)代汽車的長(zhǎng)相已相差很遠(yuǎn)；但其原理、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)已與今日汽車很接近?！　≈袊?guó)第一輛汽車的另一種說(shuō)法　　有關(guān)中國(guó)第一輛汽車，還有另一種說(shuō)法。1901年，對(duì)了解汽車史的人來(lái)說(shuō)是個(gè)值得關(guān)注的一年。當(dāng)時(shí)距離裝有內(nèi)燃機(jī)的現(xiàn)代汽車于1886年降生德國(guó)已經(jīng)15年了。這一年，一位叫李恩時(shí)（Leinz）的匈牙利人攜兩輛美國(guó)制造的“奧茲莫比爾（Oldsmobile）”牌汽車自香港運(yùn)到了上海，開中國(guó)汽車風(fēng)氣之先?，F(xiàn)知，這是兩輛黑色木質(zhì)車身的汽車。一輛是折疊式軟篷車頂。一輛是涼篷式車頂。外表與當(dāng)?shù)氐鸟R車十分相似。車上有兩排座位，前兩排為司機(jī)席，后排為乘客席。木質(zhì)車輪輻條，實(shí)心輪胎，另裝有煤油燈和手捏喇叭。1902年1月30日上海公共租界工部局開會(huì)決定向李恩時(shí)的汽車頒發(fā)臨時(shí)牌照，準(zhǔn)許上街行駛。每月繳稅金兩銀元。: 回答者：網(wǎng)友

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