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離合分離片,軸承等工作原理

分離叉的工作原理是什么,后驅(qū)置動(dòng)的車(chē)在換擋這一瞬間傳動(dòng)軸有沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)從飛輪到離合器分離片,分離軸承
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-11
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離合器的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能平穩(wěn)可靠地傳給傳動(dòng)裝置或迅速,徹底地與傳動(dòng)裝置分離。以便與汽車(chē)起步,換擋或停車(chē)。離合器的工作原理,分為接合及切斷二種情況。 1接合 當(dāng)未踩下離合器踏板時(shí),由于壓緊彈簧的作用,使壓盤(pán),離合器片與飛輪端面緊緊的靠在一起,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)飛輪傳至離合器片,通過(guò)離合器片上的花鍵套傳給變速箱輸入軸。 2分離 踩下離合器踏板后,使踏板拉桿后移而推動(dòng)分離叉,使分離軸承前移,分離軸承前移又推動(dòng)分離杠桿內(nèi)端前移,外端后移拉動(dòng)壓盤(pán)后移并壓縮壓緊彈簧,使離合器片與飛輪端面不再靠貼(也就是離合器片與飛輪端面分離)。從而切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱間的動(dòng)力傳遞。直接松開(kāi)離合會(huì)讓汽車(chē)由靜止突然前沖,當(dāng)中就會(huì)產(chǎn)生很大慣性力,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大阻力矩,令發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子急降以至熄火。熄火了,又掛上檔,車(chē)子就當(dāng)然停止了。 慢慢松開(kāi),那個(gè)阻力矩就是慢慢變大,而不是一下子由0到很大,發(fā)動(dòng)機(jī)可以慢慢平順地克服那個(gè)阻力矩(教練教我們起步時(shí)一邊放離合,一邊給油,就是加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率,更快地克服那個(gè)阻力矩,保持或加大轉(zhuǎn)速,不至于熄火)。 同時(shí)另一方面,輪胎接受到發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的轉(zhuǎn)矩慢慢變大,最后到足以克服阻力,成功起步。 當(dāng)然,你放離合前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉得很高,直接松開(kāi)的話就不會(huì)停止,而是...
回答者:網(wǎng)友
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