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布加迪有沒有氣囊等防護設備

我一直以為沒有可是網(wǎng)上說有，我以前這么認為的，1：有了防護設備車的自重就會高所以就會拉速度（像F1就沒有吧），2：跑到400KM/H出了車禍人活的希望超級渺茫（這個是我猜的，也就是問題的重點）？問400KM/H 出了車禍（比如和靜止的物體相撞了）人活... 我一直以為沒有可是網(wǎng)上說有，我以前這么認為的，1：有了防護設備車的自重就會高所以就會拉速度（像F1就沒有吧），2：跑到400KM/H出了車禍人活的希望超級渺茫（這個是我猜的，也就是問題的重點）？問400KM/H 出了車禍（比如和靜止的物體相撞了）人活的希望有多大？展開: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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　　肯定有的。F1也有防護設備的。而且國際汽聯(lián)對其是有嚴格的規(guī)定。F1賽車大部分由一種叫做碳素纖維的高科技材料制成。這種原先在航空工業(yè)中使用的低密度材料卻擁有極高的強度，可以在發(fā)生事故的時候為車手提供極大的保護。　　不光是材質(zhì)方面能有效提高賽車的安全性，F(xiàn)1賽車的制造方法上也處處體現(xiàn)著“安全”這兩個字。　　1、賽車設計時強度最高的部分會圍繞在車手的駕駛艙周圍最大限度保護車手的安全。　　2、在賽車的前鼻翼以及后駕駛艙的上方，裝有2個防滾箍。這個裝置用來在賽車翻滾的手控制賽車的重量，從而保護車手的頭部。　　3、為了防止車手被事故中脫落的車輪擊中，輪拴被固定在前后懸掛上。盡管它們的強度可能在某些高速的事故中承受不了巨大的沖力，但在近些年中它們的作用一直在加強。　　4、賽車上的其它安全措施包括：1個可見度極高的后警示燈，下雨時打開；特制的油箱外殼，在事故中不會破損；內(nèi)置的滅火器，可以撲滅引擎的火災。　　小舒馬赫在賽場上以340公里的時速撞上了護墻，結(jié)果在醫(yī)院里躺了1年半。還好沒殘廢。看你用什么車撞什么東西了。F1的護墻和車身都有很好的緩沖能力來消耗撞擊力。如果撞在鐵疙瘩上，估計百分百掛了。如果撞在足夠厚的棉花上估計生還率還是蠻大的: 回答者：網(wǎng)友

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