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北斗星x5?2015?新款怎么底盤降低了

北斗星x5 2015 新款怎么底盤降低了
提問者:網友 2018-07-26
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北斗星X5動力 發(fā)動機強調燃油經濟性 換擋不夠順暢 鈴木經典的K14B發(fā)動機本身就具有動力強、油耗低的特點,廠家公布的綜合油耗為5.8L/100km。從實際駕駛體驗看,北斗星X5中低速動力基本在隨叫隨到的狀態(tài),最大70kW功率和112N·m扭矩對付一個自重僅為950kg的兩廂車足夠了。 北斗星X5全系都使用5擋手動變速器,并且暫時沒有推出自動擋車型的計劃。然而這款5擋手動變速器基本是國內鈴木系列車型中最不好用的一個,既比不上派喜,也比不上利亞納。 這套變速器的問題一是擋位模糊,1擋、5擋和倒擋都讓人覺得難以捉摸。第二是這幾個擋位行程長短不一,有好幾次1擋只掛到一半,那感覺就好像拿著一根棍子在混凝土里面攪拌一樣模糊不清,2、3、4擋的表現相對較好。 北斗星X5離合器結合點稍偏低,而且抬起前段行程太虛,輕,然后到結合處突然一沉,對于新手而言不太好控制。另外,北斗星X5低配版車型使用的是拉線式油門,進一步加大了油離配合的難度,高配車型使用電子油門,腳感更為輕柔,相對更舒服好用些。 底盤方面,北斗星X5雖然懸架形式簡單,但緊急并線轉向時車輛側傾相對較小,如果刻意去找,能發(fā)現車輛極限比較高。另外北斗星X5使用了前后盤式剎車,這個頗具性價比的配置顯然是車輛非常大的賣點,也使車輛擁有較好的制動性能。 北斗星X5轉向助力還是比較合適的,除了在停車、挪車時候會覺得阻力稍微有些大之外,在日常行駛中方向都很舒服,有著不錯的操控感受。 北斗星X5依靠自重輕、動力好、底盤扎實等特點,本身有著非常不錯的操控潛質。在試駕現場有專業(yè)車手也用北斗星X5進行了表演,他們對車輛的底盤和發(fā)動機給出了非常不錯的評價。我個人覺得車輛轉向系統也是不錯的,反饋力度很合適,有一定樂趣而且不會覺得沉。 不過北斗星X5踏板調校和變速器擋位都比較模糊影響了車輛的駕駛感覺,需要時間適應,這算比較遺憾的事情。如果廠家能再調校方面在用心一些,那么北斗星X5的整體得分會有質的提高。
回答者:網友
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