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驅動軸總成?汽車驅動軸總成有關問題

1、汽車驅動橋指的是哪部分結構？ 2、怎樣裝配與調整驅動橋總成？: 問提問者：網友 | 2018-07-31

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問題一、汽車驅動橋指的是哪部分結構車驅動橋輪組，包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉向節(jié)、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯結總成、下擺臂聯結總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊傳動軸貫通支承軸總成的內部，并接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。汽車驅動橋-功能：驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉矩，并將動力合理的分配給左、右驅動輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。問題二、怎樣裝配與調整驅動橋總成將減速器總成、制動器總成、輪轂總成及半軸裝于已壓入半軸套管的驅動橋殼體上，即為驅動橋總成。EQ型汽車驅動橋總成的結構如圖2-102所示，其裝配與調整的內容和步驟主要有以下幾點。怎樣裝配與調整驅動橋總成？ 1）減速器的裝配將減速器總成裝至驅動橋殼體，接合面應換新密封墊，并涂密封膠，專用螺栓應均勻、對稱緊固，再裝好后蓋及放油螺塞等。 2）制動器的裝配制動器機件的檢修、裝配、調整及蹄片磨光工藝等內容。 3）輪轂的裝配在制動蹄就車光磨前，應先將輪轂軸承注入潤滑脂，先將內軸承裝入至半軸套管上，用圖2-103所示工具先將輪轂內油封壓入至橋殼油封座上，防止油封損傷而報廢。壓裝油封時，先將油封套于半軸套管上，套筒座頂在油封上，套筒裝至套筒座上，擰動螺桿，再將螺紋套擰在半軸套管端的螺紋上，然后，旋轉手柄，使軸承座壓緊套筒，繼續(xù)轉動手柄，油封便可壓入。拆下套筒座不用，直接同套筒頂動軸承，再將軸承壓入。單向器_驅動軸總成_馬達開關_單向齒輪_啟動齒輪-盡在瑞安市飛力汽車部件廠，若無專用工具，可使用簡便方法壓入油封，即先將有封裝在橋殼油封座未到位處，再裝入輪轂內軸承至半軸套管上，使軸承貼緊油封；把一內徑80mm、長度150mm 的空心鋼管直接穿至半軸套管上，并抵緊軸承內圈，外端則用輪轂鎖緊螺母擰至半軸套管上壓緊鋼管，隨著螺母的擰入，油封可順利裝至油封座上。 4）輪轂軸承間隙的調整裝上輪轂及制動鼓組合件，再裝上輪轂外軸承及調整螺母，用專用套筒以196~245N.m的扭矩擰緊調整螺母，一邊擰一邊轉動制動鼓，使軸承滾柱處于正確位置，再退回1/6圈左右（即鎖緊墊圈2個孔位的角度，每調整1個孔位，改變間隙0.11mm左右）。一次裝上外油封外殼、外油封、鎖緊墊圈、保險片及鎖緊螺母，并使鎖緊墊圈的孔與調整螺母上的定: 回答者：網友

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